整个船只用一个字就可以形容！就是破字！帆是破的，甲板是破的，侧面也有几个洞，简单来说，除了船底没漏水以外，其他地方都已经不像样子了。其实不单是刘佩，就是刘佩身后的几个木匠，看着那船都惊讶得张大了嘴巴。
就在刘佩吃惊的时候，沙滩上站着的几个人中有一个人迎了过来。这人虽然穿着一身短打，但是依旧把袖管和裤管挽的高高的，露出了被太阳晒得黝黑发光的肌肤。他的五个脚趾分散如蒲，一看就是常年不穿鞋的。而只有常年在甲板上行走的人才不爱穿鞋，看来此人是个跑海的老手了！
他对刘佩拱手说话，说的虽然是问句，但语气越是确定的，可见是有一双利眼！他说道：“您可是刘百户刘大人？在下姓孙，您叫我孙把头就行了。”
刘佩指着那艘船说道：“你说句实话，你觉得这船还能出海吗？”
孙把头黝黑的脸上露出了一丝笑意，说道：“出海肯定是能出海的。不过运货肯定是不行了。不过用来打鱼还是可以的！”
刘佩摇了摇头说道：“问题是现在我担心他连捕鱼可能都捕不了！难怪说这么大一首沙船只卖3000两银子！在我看来恐怕它连300两都不值！如果我不买的话，大概你们就要拆了烧火吧？”
孙把头笑眯眯的说道：“烧火不至于。这船拉到船厂去还是能拆除出不少料子来的。”
其实当时明朝的造船业相当发达。可以说当时世界上航海工业最强大的就是大明了。而且明朝的时候造船业极为兴旺。明朝的工部就曾经明确规定每造一艘新船所用的材料之中，必须使用一部分从旧船上拆解下来的可用材料。根据船型不同比例也是不同的。可见当时明朝的造船业已经有了明确的规章制度和行业标准，并且有了相关行业的联动。这完全是一个成熟的工业体系。可以说在当时在航海事业上，大明是独步天下！完全没有对手的那种！
例如郑和下西洋船队中最大的船，也就是宝船，就是这种工业能力的体现！在郑和下西洋的船队中主要有五类船舶，宝船、马船、粮船、坐船与战船，宝船就是其中最大的。
据史书记载，郑和的船队里，总共有240艘船，其中宝船63艘，其中最大的一艘宝船长44丈4尺、宽18丈，把它换算成现在的长度就是长151.18米、宽61.6米，是整个世界上最大的船。这种船有4层，相当于4层高的楼房，如此大的船只需要有200人才能够启航，可容纳1000余人，而且光锚重便有几千斤。
刘佩摇摇头说道：“算了，我也不跟你计较。只是你能说说这船怎么成这幅样子了。”
孙把头回头瞄了一眼那船，说道：“本来这船就只是旧了一些。原本我家老爷只打算再跑个三、四年就要换新船了。只是今年倒霉，回程的时候遇到了海盗！我们跟他们做过一场，打退了海盗往回走，结果又遇上了风暴！然后就变成了这个样子。”
刘佩指着船身上的那几个大洞问道：“这是海盗用炮打的吗？”
刘佩想问得清楚些。如果海盗都已经厉害到使用重炮的这种程度，他必须得重新评估评估一下自己的计划能否实行。那船身上的洞可是不小。
孙把头摇摇头说道：“那几个洞不是炮打的。是海浪拍的。要知道海盗船上用的大部分都是虎踞炮，主要是用来扫甲板的。至于能打穿船板的重炮很少有海盗使用。毕竟把船打沉了海盗就捞不到好处了！”
刘佩听了这话心说这还可以。要是海盗们都开始用了重炮了，他真的得小心一点。于是刘佩试图想跟孙把头讲价。结果孙把头一口咬死了价格。他就说当初和刘帮主谈的就是这个价格，我们这些底下人做不了主。要么把银子给他们，要么他们把船开回去。
最后刘佩也没有什么办法，就让人抬了银子来交割。不过刘佩趁着点算银两的时间，他向孙把头问了许多有关海上活动的问题。孙把头很实在，有股子水手的直爽。能说的的都说了，不能说的就干脆的说不能说。等交割完了刘佩问道：“这些银子你们怎么运回去？”
孙把头向海上一指，说道：“我们开着两艘船来的，还有一艘船在那面等着。拿了银子装上小船，我们划着小船登船就可以了。”
刘佩这才发现远处的海面上还有一艘船在，只是它背靠阳光，不仔细看就看不到。于是刘佩说道：“既然如此，那你们就走吧。我就不送了。另外，谢谢你的解答。”
孙把头叫人将银子装上小船准备出发。等整临走的时候，他对刘佩说道：“刘大人，看来你做事也是个讲究的人，给您提个醒，您若是想跑海的话，就只能上南边就找船。同时还得跟海上的一些人打好交道。在北方不成的。”
刘佩还想追问，但是孙把头头也不回的上了小艇，几个人操舟，很快就登上了远处的那艘海船。
刘佩见船走了，就转身对身后的木匠们说道：“诸位，看来你们有事情了。不过咱们这里连个栈桥都没有，你们先修个临时的木质栈桥出来吧。”
这些木匠点头答应。测量的测量，收拾工具的收拾工具，开始做准备工作。刘佩则上了小鱼船，登上了那艘破船。
明代造船不仅数量多、规模大，而且船舶的种类也很多。运输船有大小黄船、快船、江汉课船、八橹船、满篷梢、摆子船、三吴浪船、西安船、清流船、梢篷船、黑楼船、盐船、乌艚、红单船等等；海船有蟹船、遮洋船、封舟等等；
战船有战座船、巡座船、哨船、开浪船、火轮神舟、鹰船、三板巡船、连环舟、子母舟、两头船、大福船、苍船、单撇船、白艚、唬船等等。
如此种类众多的船舶，其船型除沙船和福船船型以外，还有广船与鸟船船型。广船船型的特点是，首尖体长，下窄上宽，状若两翼，吃水较深，利于破浪。梁拱小，甲板脊弧不高，有较好的远航性能和较大的续航力。因始创于广东而得名，是我国明代南海地区普遍采用的一种船型。
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